Avainsana: logistiikka

Digikyvykkyys
Keinoja tuottavuuden ja työhyvinnonin kehittämiseen
Digikyvykkyys

Keinoja tuottavuuden ja työhyvinnonin kehittämiseen

Voiko tekoäly tehostaa logistiikkaa? Miten sähköinen tiedonsiirto ja tunnistaminen voivat tukea toimitusketjua? Tervetuloa kuulemaan, näkemään ja saamaan vinkkejä tuottavuuden kehittämiseen Tuotto-hankkeen työpajassa 8.2.2019.

Merja Sjöblom
Digikyvykkyys
eCall-järjestelmällä suora yhteys onnettomuusautosta hätäkeskukseen
Digikyvykkyys

eCall-järjestelmällä suora yhteys onnettomuusautosta hätäkeskukseen

EU-maiden eCall-hätäviestijärjestelmäprojektissa sovittiin toimintatavoista sekä standardeista, joiden mukaan maat kehittävät omien hätäkeskustensa järjestelmiä ja toimintaa. Loppuraportti valottaa huomioon otettavia tekijöitä.

Heikki Laaksamo
Datatalous
Digitalisaatiostako vastaus yrittäjän ajankäytön haasteisiin?
Datatalous

Digitalisaatiostako vastaus yrittäjän ajankäytön haasteisiin?

Digiloikka on päivän sana, mutta ei välttämättä pienyrityksissä vielä tätä päivää. Esimerkiksi kuljetusalalla noin joka kolmannessa yrityksessä tilausten vastaanotto on kokonaan digitalisoimatta. Miten loikata sähköiseen aikaan?

Kuvassa Minna-Mattila-Aalto
Minna Mattila-Aalto
Digikyvykkyys
TuotTo-hankkeella tehokkuutta yrityksen toimintaan
Digikyvykkyys

TuotTo-hankkeella tehokkuutta yrityksen toimintaan

TuotTo – Tuottavat toimintamallit -hankkeella pyritään kehittämään pk-yritysten logistisia toimintoja ja työhyvinvointia niin, että ne vastaavat nykyajan haasteisiin. Hankkeessa tarkastellaan yritysten toimintaa eri näkökulmista.

Digikyvykkyys
Satamissa puhaltavat raikkaat digituulet
Digikyvykkyys

Satamissa puhaltavat raikkaat digituulet

DigiPort-hanke syntyi tarpeesta kytkeä Suomen satamat mukaan digitaalisiin kehitys-
trendeihin. Se on herättänyt suurta kiinnostusta satamissa ja niissä toimivissa organisaatioissa.

Janne Saarikoski
Datatalous
Onnettomuusautosta 
suora yhteys hätäkeskukseen
Datatalous

Onnettomuusautosta 
suora yhteys hätäkeskukseen

Suomen maanteillä kuljetettiin viime vuonna yli 12 miljoonaa tonnia vaarallisia aineita. Onnettomuustilanteissa hätäkeskuksen ja pelastuslaitoksen on saatava nopeasti tieto auton tyypistä, sijainnista sekä lastista, jotta tarpeellisiin pelastustoimiin voidaan valmistautua oikein.

Heikki Laaksamo