Avainsana: logistiikka

Bestfact-hankkeessa luotiin EU-alueen käyttöön EDIFACT- ja UBL/XML-pohjaisten sanomien soveltamisohjeet neljälle logistiikan alan keskeisimmälle tietovirralle sekä tiedonsiirtosuositus logistiikan alalle.

Raskaan kuljetuskaluston eCall-hankkeessa selvitettiin Suomen kuljetuskaluston tilaa ja kuljetusliikkeiden mahdollisuuksia ottaa eCall-järjestelmä käyttöönsä. Hankkeessa pyrittiin myös vaikuttamaan EU-tasolla siten, että Suomen tarpeet huomioidaan asetuksia laadittaessa.

Corridor as a Service on digitaalinen toimitusketjujen ja tavaraliikenteen edistäjä. Se innovoi ja kehittää tekniikkaa ja palveluja logistiikan tehostamiseksi.

Viimeinen kilometri on logistiikkaketjun hitain ja kallein osa. Kun kaupunki kasvaa ja tiivistyy, tila käy yhä ahtaammaksi ja viimeisen kilometrin haasteet kasvavat.

Viimeinen kilometri on logistiikkaketjun hitain ja kallein osa. Kaupungin kasvaessa on löydettävä ratkaisuja, jotta kohteet kapeilla ja ruuhkaisilla kaduilla tavoitetaan.

DigiPort-hankkeessa haetaan tehokkuutta ja uusia liiketoimintamahdollisuuksia satamiin käyttäen hyväksi digitaalisuutta ja avointa tietoa. Hankkeessa yhdistyy satamien digitalisaation ennakoiva tutkimus ja käytännön kehittämistyö satamatiedon hyödyntämiseksi.

TuotTo-hankkeessa kehitettiin erityisesti mikro- ja pk-yritysten logistiikkatoimintojen tuottavuutta ja kilpailukykyä digitalisoituvassa ja muuttuvassa työympäristössä yksilön ja työyhteisöjen työhyvinvointia tukevalla tavalla.

TIEKEn tavoitteena on edistää logistiikka-alalla toimivien yritysten sähköistä liiketoimintaa, yhdenmukaisten menettelyjen käyttämistä ja älykkään logistiikan ratkaisujen hyödyntämistä.

Digitalisaatio etenee satamissa vähitellen. Edistyneimmät satamat tekevät kehitystyötä useissa projekteissa, mutta digitalisaatio ei ole vielä näkyvästi esillä useimpien satamien strategioissa.

Digitalisaation mahdollisuudet haastavat yrityksiä miettimään toimintatapojaan uudelleen. Pitäisikö panostaa verkkokauppaan? Miten saisi varaston paremmin online-hallintaan? Miten yrityksen pitäisi näkyä sosiaalisessa mediassa?

DigiPort-hankkeessa haetaan tehokkuutta ja uusia liiketoimintamahdollisuuksia satamiin käyttäen hyväksi digitaalisuutta ja avointa tietoa.

Laukaan Betonissa oli jo hyvän aikaa haaveiltu Lean-johtamisfilosofiaan perustuvasta siisteyden ja järjestyksen parantamisesta. Toimitusjohtaja Paavo Elomaa luki Jyväskylän ammattikorkeakoulun uutiskirjeestä jutun TuotTo-hankkeesta ja totesi: ”Tuossahan on kaikki, mitä tarvitsemme.” Mitä sitten tapahtui?

Euroopan Unioni tukee rakennerahastotoiminnan avulla pienten ja keskisuurten yritysten kestävää kasvua. Yrittäjille tämä näkyy käytännössä hankkeina, jotka tarjoavat yrityksille asiantuntija-apua kehittämiseen. Hankkeeseen mukaan lähteminen voi tuottaa yrittäjälle päänvaivaa: Kannattaisiko osallistua? Vai valuuko hankkeeseen satsattu työaika hukkaan?

Mitä ajatuksia sinussa herättävät digitaaliset toiminnanohjausjärjestelmät? Kuulostaako massiiviselta, kalliilta tai vaikeasti käytettävältä? Pienten ja keskisuurten yritysten logistiikkatoimintojen parissa tehty kehittämistyö osoittaa, että toiminnanohjausjärjestelmien käyttöönotolla voidaan parantaa sekä työn tuottavuutta että työhyvinvointia.

Voiko tekoäly tehostaa logistiikkaa? Miten sähköinen tiedonsiirto ja tunnistaminen voivat tukea toimitusketjua? Tervetuloa kuulemaan, näkemään ja saamaan vinkkejä tuottavuuden kehittämiseen Tuotto-hankkeen työpajassa 8.2.2019.