Avainsana: logistiikka

Digikyvykkyys
Digitalisaatio voi edistää sisälogistiikassa myös kestävää kehitystä
Digikyvykkyys

Digitalisaatio voi edistää sisälogistiikassa myös kestävää kehitystä

Sisälogistiikka, kuten kaikki muutkin alat, digitalisoituu vauhdilla, jolloin inventaariot ja rahtikirjat siirtyvät paperilta ruuduille ja toimintaa ohjataan yhä useammin tietojärjestelmillä. Samalla EU:n uusi CSRD-vastuullisuusdirektiivi tuo liiketoimintaan uusia kestävän kehityksen raportointivaatimuksia, jotka arvoketjujen kautta tulevat koskemaan myös pk-yrityksiä. Vaikka digitalisaatio ja kestävä kehitys voivat vaikuttaa isojen organisaatioiden, julkishallinnon ja sääntelyn tuomalta pakkopullalta, voi digitalisaatio todellisuudessa kuitenkin avata ovia kestävän kehityksen edistämiseen. Kestävä kehitys avaa taas osaltaan ovia työhyvinvointiin, turvallisuuteen ja säästöihin.

Antti Sipilän muotokuva.
Antti Sipilä
Digikyvykkyys
LogDigiS-hanke edistää sisälogistiikan pienyritysten digiosaamista
Digikyvykkyys

LogDigiS-hanke edistää sisälogistiikan pienyritysten digiosaamista

Sisälogistiikka on läsnä kaikkialla, missä tavaraa liikkuu tai kauppaa käydään. Ala digitalisoituu ja automatisoituu nopealla vauhdilla, jolloin tarvitaan pikaista osaamisen kehittämistä henkilöstölle, esihenkilöille ja johdolle digikyvykkyyden lisäämiseksi. TIEKEn ja LAB-ammattikorkeakoulun juuri käynnistyneessä LogDigiS-hankkeessa edistämme sisälogistiikan pienyritysten digiosaamista, työhyvinvointia ja tuottavuutta digitaalisessa murroksessa.

Suvi Alatalo
LogDigiS, Digikyvykkyyttä, työhyvinvointia ja tuottavuutta sisälogistiikan pientyöpaikoille

LogDigiS, Digikyvykkyyttä, työhyvinvointia ja tuottavuutta sisälogistiikan pientyöpaikoille

LogDigiS-hanke edistää sisälogistiikan pienyritysten digiosaamista, työhyvinvointia ja tuottavuutta digitaalisessa murroksessa. Sisälogistiikka-ala digitalisoituu ja automatisoituu nopealla vauhdilla, jolloin tarvitaan pikaista osaamisen kehittämistä henkilöstölle, esihenkilöille ja johdolle digikyvykkyyden lisäämiseksi.

Datatalous
Tutustu uusin tapoihin löytää perille Logistiikan saavutettavuusdata -hankkeen julkaisussa
Datatalous

Tutustu uusin tapoihin löytää perille Logistiikan saavutettavuusdata -hankkeen julkaisussa

Kuinka vähentää kuljetusten viimeiseen metrin kuluvaa aikaa? TIEKEn ja Forum Virium Helsingin LoSaDa-hanke kehitti kestopulmaan ratkaisuja vuosina 2020–2022.

Jari Salo
Jari Salo
Logistiikan saavutettavuusdata: tallenteet ja julkaisut

Logistiikan saavutettavuusdata: tallenteet ja julkaisut

Miksi tavarakuljetukset kaupungeissa myöhästyvät niin usein ja kuinka haastetta voi ratkoa? Tutustu Logistiikan saavutettavuus -hankkeen tallenteisiin ja julkaisuihin tällä sivulla.

Digitaaliset prosessit
Moderni kuljetusyhtiö vie tavaraa digin siivillä
Digitaaliset prosessit

Moderni kuljetusyhtiö vie tavaraa digin siivillä

Digitalisaatio on tuonut sähköiset ajolistat, navigaattorit ja kuittauskapulat ammattikuljettajan arkeen. Kuljetusten viimeisen metrin haasteisiin joudutaan silti yhä kehittämään ratkaisuja.

Sohvi Hellstenin muotokuva
Sohvi Hellsten
Digitaaliset prosessit
Avoin saavutettavuusdata täydentää toimitusosoitetta
Digitaaliset prosessit

Avoin saavutettavuusdata täydentää toimitusosoitetta

Tutustumme ammattikuljettajien hiljaiseen tietoon, joka yleensä puuttuu logistiikka-alan ajojärjestelmistä. Logistiikan saavutettavuusdata -hanke tuo tätä tietoa kuuluviin avoimen dataratkaisun kautta, johon kuljettajat voivat täydentää tietoa kaupungissa liikkumisesta.

Jari Salo
Jari Salo
Digitaaliset prosessit
Logistiikan saavutettavuusdata -hanke: loppu viimeisen metrin harmeille
Digitaaliset prosessit

Logistiikan saavutettavuusdata -hanke: loppu viimeisen metrin harmeille

Hanke kehittää datamallia, jonka avulla tavarankuljettajat ja lähetit saavat ajomääräysten yhteydessä tietoa vaikkapa alueen tietöistä, asiakkaan porttikonkien leveydestä tai tavarantoimittajien sisäänkäynneistä.

Sohvi Hellstenin muotokuva
Sohvi Hellsten
Logistiikan saavutettavuusdata -hanke

Logistiikan saavutettavuusdata -hanke

Mihin voin jättää jakeluautoni, kun vien lähetyksen vastaanottajalle? Onko lähetyksen vastaanottajan lähellä tietöitä, jotka on huomioitava ajoreittiä suunniteltaessa? Missä isossa taloyhtiössä sijaitsee se ulko-ovi, josta lähetys olisi kannettava vastaanottajalle?

Digitaaliset prosessit
Digitalisaatio puhtaan liikenteen ytimessä
Digitaaliset prosessit

Digitalisaatio puhtaan liikenteen ytimessä

Pohjoisen kasvuvyöhykkeen pilotti tuottaa sähköisen työkalun ajoneuvokaluston ympäristövaikutusten hallintaan.

Marjo Uotila
Uutta osaamista
Espoon mobiililoikka hiilineutraaliin tulevaisuuteen
Uutta osaamista

Espoon mobiililoikka hiilineutraaliin tulevaisuuteen

Espoo käynnisti Tampereen, Turun ja Oulun kanssa projektin Vähähiilinen liikkuminen liikennehubeissa. Vähähiilisessä liikenteessä tarvitaan tietoliikenneyhteyksiä sekä aina mukana kulkevia puhelimia.

Tuomas Kiuru
Digitaaliset prosessit
Verkostot liikenne- ja viestintäministeriön työn tukena
Digitaaliset prosessit

Verkostot liikenne- ja viestintäministeriön työn tukena

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla vuodesta 2016 lähtien toiminut Noora Lähde on oikea henkilö kertomaan, minkälaista hyötyä yhteiskunnan pelisäännöistä vastaava organisaatio saa TIEKEn jäsenyydestä.

TIEKEn viestintä
BESTFACT – TIEKEn Verkottaja-palvelu EU:n logistiikan alan hyvä käytäntö

BESTFACT – TIEKEn Verkottaja-palvelu EU:n logistiikan alan hyvä käytäntö

Bestfact-hankkeessa luotiin EU-alueen käyttöön EDIFACT- ja UBL/XML-pohjaisten sanomien soveltamisohjeet neljälle logistiikan alan keskeisimmälle tietovirralle sekä tiedonsiirtosuositus logistiikan alalle.

eCall – turvallisuutta liikenteeseen

eCall – turvallisuutta liikenteeseen

Raskaan kuljetuskaluston eCall-hankkeessa selvitettiin Suomen kuljetuskaluston tilaa ja kuljetusliikkeiden mahdollisuuksia ottaa eCall-järjestelmä käyttöönsä. Hankkeessa pyrittiin myös vaikuttamaan EU-tasolla siten, että Suomen tarpeet huomioidaan asetuksia laadittaessa.

Digitaaliset prosessit
CaaS Nordic – palveluja logistisiin tarpeisiin
Digitaaliset prosessit

CaaS Nordic – palveluja logistisiin tarpeisiin

Corridor as a Service on digitaalinen toimitusketjujen ja tavaraliikenteen edistäjä. Se innovoi ja kehittää tekniikkaa ja palveluja logistiikan tehostamiseksi.

Noora Lähde